Elektromos működtető
A DQ elektromos szelepmozgató egy első fokozatú többfordulatú elektromos szelepmozgatóból és egy második fokozatban egymásra helyezett sebességváltóból áll. Kompakt szerkezettel, megbízható teljesítménnyel, kényelmes beállítással és egyéb rögzítési pontokkal rendelkezik. A teljesítményindex eléri a GB/T24923-2010 szabványt.
Ezt az elektromos szelepmozgató sorozatot a szeleptárcsa részleges elforgatásával rendelkező szelepekhez használják, mint például golyóscsapok, pillangószelepek, lengéscsillapítók stb. Ez a szelep nélkülözhetetlen meghajtóeszköze a távvezérlés, a központi vezérlés és az automatikus vezérlés eléréséhez. . Fontos egység az ipari csővezeték-sorozatok vezérlésében, és széles körben használják erőművekben, kőolaj-, vegyiparban, kohászatban és más iparágakban.
1. Tápellátás: háromfázisú négyvezetékes, 380V, 50Hz (külön rendelésre lehet 415V, 660V stb., frekvencia 60Hz)
2. Munkakörnyezet: (Ha robbanásbiztos, kérjük, olvassa el az első szintű elektromos működtető utasításait)
2.1 Környezeti hőmérséklet: -20C-60C 2.2 Környezeti relatív páratartalom: 90% vagy annál kisebb (25 C-on)
2.3 A munkakörnyezet nem tartalmaz maró, gyúlékony és robbanásveszélyes közeget;
2.4 Védettségi szint IP67
3. Rövid munkaidő rendszer, az idő 10 perc;
termék szerkezete
1. Féreg
2. Karom
3. Karima
4. Csigahajtómű
5. Test
6. Zárócsatár
7. Biztosító anya
8. Nyitócsatár
9. Kupak anya
10. Tömítés
11. Kimenő tengely
12. Fedél
13. Mutató
Speciális motor
A szabályozószelep motorja az elektromos hajtómű hajtóeleme, és jellemző követelményei eltérnek az általános motorokétól. Mivel a hajtómű gyakran működik és gyakran induló üzemállapotban van, a motornak nagy indítónyomatékkal, kis tehetetlenségi nyomatékkal és alacsony indítóárammal kell rendelkeznie, hogy a motor hőmérséklete ne legyen túl magas, amikor a motor gyakran indítják, és elegendő nyomaték van ahhoz, hogy az elektromos működtető szerkezet statikusból működésbe lépjen.
Sebességváltó és kézi kapcsoló mechanizmus
A sebességváltó a nagy sebességű, kis nyomatékú motor kimenő teljesítményét a kis fordulatszámú, nagy nyomatékú hajtómű kimenő tengelyének teljesítményévé alakítja. A kézi kapcsoló félautomata, vagyis ha kézi, akkor mozgassa a kapcsoló fogantyúján lévő nyíl irányába, és automatikusan visszaáll, ha elektromos.
Löketszabályozó mechanizmus, nyomatékszabályozó mechanizmus, nyitó mechanizmus
Az utazásvezérlő mechanizmus feladata az elektromos véghelyzet korlátozása. A nyomatékszabályozó mechanizmus egy védelmi mechanizmus, amelyet a működtető és a szelep védelmére terveztek. A nyitómechanizmus a szelep nyitási és zárási irányának és helyzetének jelzésére szolgál.
működési elv
A szabályozó elektromos aktuátor az automatikus vezérlőrendszer fő végrehajtó része. Háromfázisú vagy egyfázisú váltakozó áramú tápegység táplálja, szabványos jeleket fogad (beleértve az analóg és digitális mennyiségeket is), és ezt a jelet megfelelő mechanikai elmozdulássá vagy szögbe alakítja át a szabályozó mechanizmus működtetéséhez az automatikus beállítási feladat végrehajtásához. Amikor a szabályozó elektromos állítómű automata állapotban van, az MCU digitális vezérlőmodul az aktuátoron kapja a szabványos analóg jelet (4~20mA, DC) az automatikus vezérlőrendszertől, és összehasonlítja azt a szabványos analóg jellel (4~20mA, DC) a szelephelyzet távadóról az elektromos működtetőn. Ha a kettő közötti különbség nagyobb, mint a felhasználói igények szerint beállított holt zóna, az MCU digitális vezérlőmodul vezérlőjelet küld, hogy a szabályozó elektromos aktuátort a kettő közötti eltérés csökkentésének irányába járatja, amíg el nem éri az eltérést. a kettő kisebb vagy egyenlő, mint az elektromos működtető által beállított holt zóna, az MCU digitális vezérlőmodul vezérlőjelet küld az elektromos működtető leállítására. Amikor a szabályozó elektromos állítómű elektromos kézi üzemmódban van, az elektromos állítómű a szelepmozgató belső léptető gombjával működtethető.
beállítás
Mivel ezt a szelepmozgatót össze kell szerelni a szeleppel, az elektromos szelepmozgató löketmechanizmusát, nyomatékmechanizmusát és nyitásjelző mechanizmusát az összeszerelés utáni működés előtt be kell állítani. Ha a szelep teljesen nyitott és teljesen zárt helyzetét a löketmechanizmus szabályozza, a nyomatékmechanizmust nem kell állítani. Ha a szelep teljesen zárt helyzetét a nyomatékmechanizmus szabályozza, vagy a teljesen nyitott és teljesen zárt helyzeteket mechanikus határértékek szabályozzák, a nyomatékmechanizmust újra be kell állítani. 1. Ha a szelep teljesen nyitott és teljesen zárt helyzetét a löket- vagy nyomatékmechanizmus vezérli, a mechanikai határt lazítani kell a löket vagy a nyomaték beállítása előtt. 2. Ha a szelep teljesen nyitott és teljesen zárt helyzetét a mechanikus határérték vezérli, és a nyomatékmechanizmus jelet küld, a beállítási módszer a következő: Az elektromos működtető szerkezet kézi működtetésével állítsa a szelepet az előre meghatározott helyzetbe; Állítsa be a megfelelő mechanikai határértéket úgy, hogy éppen a kimenő tengelyt érintse, és húzza meg az ütközőcsap rögzítőanyáját és kupakanyáját; Állítsa be a nyomatékmechanizmust, és fokozatosan növelje a kimeneti nyomaték értékét, amíg a szelep a helyére nem kerül.
alkalmazások
Népszerű tags: dq600 moduláló sebességváltó áttételű elektromos működtető, Kína, gyártók, beszállítók, gyár, vétel, ár, árajánlat
