Negyedfordulatú működtetésű légcsatorna légtelenítő szelepek

A megfelelő működtető paraméterek a következők:

Elektromos hajtómű leírása

1. A csigahajtómű és a bolygókerekes hajtómű kombinációjának szabadalmaztatott erőátviteli szerkezete klasszikussá vált az iparágban. A redukciós mechanizmus a vízzáró házban van elhelyezve, még a kimenő nyomaték eléri az 5000 Nm-t. Így a kompakt profilok nagyobb megbízhatóságot és vízzáróságot biztosítanak a 802-es sorozatnak.

2. A kézi és a motoros üzemmód közötti váltás teljesen automatikus, és nincs kézi/automata kar. A kézikerék még motoros üzemmódban is veszély nélkül működtethető.

3. A 802-es sorozat külön kapocsdobozzal rendelkezik, amely kényelmesebb a huzalozáshoz és könnyen bővíthető. A különböző vezérlőcsomagok telepítése a 802-es sorozatot funkciókban gazdag integrált termékekké teszi.

4. A 802-es sorozat robbanásbiztos házzal rendelkezhet az Ex d B T4 Gb(GB3836.1-2010,GB3836.2-2010) eléréséhez.

5. A 802-es sorozat (beleértve az ex-biztos egységeket is) az IP65 (GB4208-2008) burkolattal teljes védelmet biztosít a por és a nedvesség ellen. Igény esetén IP67 vagy IP68 tokozás is biztosítható.

Szerkezet

Motor 

A speciálisan nagy nyomatékú, alacsony tehetetlenségű motor önállóan szétszerelhető.

A csatlakozódoboz külön moduláris felépítése

A 802-es sorozat sikeresen egyesítette a mechanikus és az elektronikai elemeket a kapocsdoboznak egy vezérlőcsomaggal való helyettesítésével, amely tolatóindítókat, védőegységeket és sorkapocslécet tartalmaz. Szükség esetén más vezérlőelemek is beépíthetők a szelep analóg jellel arányos automatikus pozícionálására.

A csomagfedél helyi/távirányítóval és nyitás/leállítás/zárás kezelővel van felszerelve. A teljesítmény, teljesen nyitott, teljes zárás jelzőfénye szükség esetén ellátható.

Motoros és kézi működtetés

Motor működése

A motorhajtómű-készlet meghajtja a csigatengelyt és a csigahajtóművet, amelyek viszont forgatják az excentertengelyt. Az excentertengely forgása miatt a bolygókerekes hajtómű meghajtja a tengelykapcsoló hüvelyét. Így a tengelykapcsoló hüvelyhez kulcsolt meghajtó hüvely forog, és meghajtja a szelepszárat. Ha a 40-es áttételű redukciós mechanizmus önzáró, a szelep reteszelődik, ha a motor megszakad.

Kézi működtetés

A csigatengelyre kulcsolt kézikerék működtetésekor a kézi működtetésű csigahajtómű forgása hatására a bolygókerekes hajtómű meghajtja a tengelykapcsoló hüvelyt, amely kulcs segítségével forgatja a meghajtó hüvelyt. Tehát a kézi és a motoros üzemmód közötti váltás teljesen automatikus, és nincs kézi/automata kar.

Jelzőablak

A nagy méretű jelzőablak a szelep helyzetének helyi ellenőrzését teszi lehetővé.

Mechanikus ütköző

Két állítható mechanikus ütközőcsavar található nyitási és zárási irányban. A speciális tömítés használata pedig megbízható tömítést biztosít.

Végálláskapcsoló, nyomatékkapcsoló és helyzetjelző

Végálláskapcsoló

A hajtókarmantyúval lépésben maradó bütykös tengely és két nyitás/zárás irányú kapcsoló szolgál a haladási határértékhez. A bütykös tengelyre rögzített tárcsa a helyzet kijelzésére szolgál, a távkijelzéshez pedig egy potenciométer tartozik.

Nyomatékkapcsoló

A tárcsarugó a csigatengelyre van felszerelve. A csigatengely tengelyirányú mozgása arányos a működtető által generált nyomatékkal. Két nyitás/zárás irányú nyomatékkapcsoló érzékeli a csigatengely mozgását és megszakítja a motor tápellátását.

Szelep beépítési méretrajz

Szelep típusa: D941W-1C

Szelep anyaga: acél

Alkalmazható hőmérséklet: 250 fok vagy annál kisebb, 350 fok vagy annál kisebb

Közepes Floe Rate: kisebb vagy egyenlő, mint 25/S

Szellőztetés hatékonysága: 1,5%

Alkalmazható közeg: füst, levegő, por, magas hőmérsékletű gáz

Üzemi nyomás: 0.1Mpa

Népszerű tags: negyed fordulatú működtetésű légcsatorna légtelenítő szelepek, Kína, gyártók, beszállítók, gyár, vétel, ár, árajánlat