Kézi tolózár
A tolózár olyan szelep, amelynek a kapu záró része az átjáró középvonala mentén függőleges irányban mozog. Általában egy szeleptestből, egy szelepülékből, egy szelepszárból, egy kapuból, egy szelepfedélből és egy tömítőgyűrűből áll. Különféle elektromos tolózárakká és pneumatikus tolózárakká alakítható az erőátviteli berendezés és a tolózár felszerelésével. A csővezetékben csak teljes nyitásra és teljes zárásra használható, beállításra és fojtásra nem.
Működési elv
A tolózár tolózára lineárisan mozog a szelepszárral. Általában trapézmenet van az emelőszáron. A szelep tetején lévő anyán és a szeleptesten lévő vezetőhornyon keresztül a forgó mozgás lineáris mozgássá, azaz a működési nyomaték üzemi tolóerővé alakul át.
Zárt
A tömítőfelület csak a közepes nyomással tömíthető, vagyis a kapu tömítőfelülete a másik oldalon a szelepülékhez nyomódik a középnyomással, így biztosítva a tömítőfelület tömítését. Ez önzáró. A legtöbb tolózár kényszerzárást alkalmaz, vagyis amikor a szelep zárva van, a kapu külső erő hatására a szelepüléshez kényszerül, hogy biztosítsa a tömítőfelület tömítését.
Nyitott
Ha a kapu emelési magassága megegyezik a szelep átmérőjének 1:1-szeresével, a folyadék járata teljesen feloldódik, de ez a helyzet működés közben nem ellenőrizhető. A tényleges használat során a szelepszár tetejét használjuk jelzésként, vagyis azt a pozíciót, ahol nem lehet kinyitni, mint teljesen nyitott helyzetét. A hőmérséklet-változások okozta reteszelési jelenség figyelembevételéhez általában a felső helyzetbe nyitják, majd 1/2-1 fordulattal megfordítják teljesen nyitott szelephelyzetként. Ezért a szelep teljesen nyitott helyzetét a kapu helyzete (azaz a löket) határozza meg.
A tolózár elve
Ahogy a név is sugallja, az elektromos tolózárak elektromos működtetőket használnak a tolózárak vezérlésére. Főleg felső és alsó részekre oszthatók. A felső része az elektromos működtető, az alsó része a tolózár. Az aktuátor és a tolózár össze van kötve, és az elektromos működtető vezérli a tolózár nyitását és zárását, hogy elérje a csővezeték közegének be- és kikapcsolását. A tolózárak általában be- és kikapcsolásra alkalmasak, és általában nyitott és zárt szelepek. Ha a munkakörülmények beállítást igényelnek, általában elektromos vezérlőszelepeket, elektromos golyóscsapokat, elektromos pillangószelepeket, elektromos gömbszelepeket stb. használnak.
Hibakeresési módszerek
A szelep csatlakoztatása után csatlakoztassa a külső vezetékeket a külső kapcsolási rajz szerint. Különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a bemeneti jel áram- vagy feszültségjel-e. Nem keverhetők össze. A pozitív és negatív jelek nem csatlakoztathatók hibásan. A felhasználók egyenként ellenőrizhetik és hibakereshetik a következő módszereket. Állítsa be az elektromos szelepmozgató mechanikai határértékét: A mechanikai határérték beállítása arra irányul, hogy a szelepmozgató csak a mechanikus felső és alsó határérték tartományon belül működjön, így elkerülhető, hogy a szelepmozgató túllépjen és veszélyt okozzon vagy károsítsa a szelepet. Amint az ábrán látható, a kar, valamint a felső és alsó ütközők vannak felszerelve. Nulla állásban az alsó végütközőnek a kar közelében vagy alulról közel kell lennie, hogy megakadályozza a működtető szerkezet túlkorlátozását. Ha az eltérés nagy, a szorítóanyát meg lehet lazítani, és az ütközőblokkot a megfelelő helyzetbe lehet mozgatni, és a megfelelő anyát meg lehet húzni; teljes helyzetben a felső ütközőnek a kar közelében kell lennie, vagy annak közelében kell lennie felülről, hogy megakadályozza a működtető szerkezet túlkorlátozását. Ha az eltérés nagy, akkor a szorítóanyát meg lehet lazítani, és az ütközőblokkot a megfelelő helyzetbe lehet mozgatni, és a megfelelő anyát meg lehet húzni. Ha a tápellátás nincs csatlakoztatva, a hibakeresési folyamat a kézikerék segítségével kézzel nyithatja a működtetőt a kívánt szelep nulla és teljes helyzetébe, majd elvégezheti a megfelelő beállításokat. Bekapcsolt állapotban az aktuátor elektromos kézi állapotba is állítható, a szelepmozgató pedig a kijelző fel vagy le gombjaival nyitható a kívánt nulla helyzetbe és teljes helyzetbe. Ha az indítási folyamat során a fel vagy le gomb megnyomásakor a hajtómű nem mozdul el, az a végálláskapcsoló korlátozása miatt van.
Alkalmazások
Népszerű tags: dn100 gőz tolózár karimás tolózár, Kína, gyártók, beszállítók, gyár, vétel, ár, árajánlat
