4. Szelepszerelvény
A szelepet általában a szeleptesttel mint referencia alkatrészrel szerelik össze a folyamat által meghatározott sorrendben és módon. Összeszerelés előtt ellenőrizze az alkatrészeket és alkatrészeket, hogy elkerülje a sorjázatlan és megtisztított alkatrészek bekerülését a végső összeállításba. Az összeszerelési folyamat során az alkatrészeket óvatosan kell kezelni, nehogy a feldolgozó személyzet ütődjön és megkarcolódjon. A szelep mozgó részeit (pl. szelepszárak, csapágyak stb.) ipari zsírral kell bevonni. A motorháztető és a szelepház pereme többnyire csavarokkal van összekötve. A csavarok meghúzásakor reagáljon a skálára, szövés, többszörösen és egyenletesen húzza meg, különben a szeleptest és a motorháztető csatlakozási felületét az áramlásszabályozó szelep körüli egyenetlen erőhatások okozzák. szivárgás. A meghúzáshoz használt kulcs ne legyen túl hosszú, nehogy az előfeszítő erő túl nagy legyen, és ne befolyásolja a csavar szilárdságát. Azon szelepeknél, amelyeknél szigorú előfeszítési erő követelmény van, nyomatékkulcsot kell használni a csavarok meghúzásához a megadott nyomatékkövetelményeknek megfelelően. A végső összeszerelés után a vezérlőmechanizmust el kell forgatni, hogy ellenőrizze, hogy a szelep nyitó és záró részei mozgékonyak-e, és nincs-e elakadás. Hogy a szelepfedél, a konzol és a nyomáscsökkentő szelep egyéb alkatrészeinek beépítési iránya megfelel-e a rajz követelményeinek, a szelepet csak az összes ellenőrzés után lehet tesztelni.
