A különféle típusú szelepek közül a tolózárak a legszélesebb körben használtak. A tolózár főként a csővezeték közegének levágását tölti be, vagyis teljesen nyitott vagy teljesen zárt állapotban van. Alkalmazható alacsony hőmérsékleten és alacsony nyomáson, valamint magas hőmérsékleten és nagynyomású munkakörülmények között, és különféle közegekhez használható a szelep különböző anyagai szerint. A tolózár alapszerkezete főként olyan szabványos alkatrészekből áll, mint a szeleptest, szelepülék (tömítőfelület), kapulemez, szelepszár, szelepfedél, felső tömítőülék, konzol, tömítő és tömítő tömszelence, szár anya, kézikerék, csavarok és dióféléket. .
A tolózár működési elve: Amikor a kézikerék az óramutató járásával ellentétes irányba forog, a szelepszár anyáját forogni hajtja, majd a szelepszár anya a szelepszárat felemelkedik, a szelepszár pedig a kapulemezt felfelé hajtja, amíg a kapulemez meg nem emelkedik. teljesen nyitva van, akkor a közeg a szeleptest csatorna mindkét végén Keringés; amikor a kézikerék az óramutató járásával megegyezően forog, a szelepszár anyája lefelé hajtja a szelepszárat, ami lefelé hajtja a kapulemezt, amíg az teljesen be nem záródik, és a szeleptest csatorna közege blokkolja az áramlást.
