lapos tolózár elterelő furattal
Áttekintés
A nagynyomású lapos tolózár elterelő furattal olyan szelepszerkezet, amely alkalmas a vezérlőközeg nyitására, zárására és szabályozására víz-, olaj-, iszap- és földgázvezetékekben, üzemi nyomása legfeljebb 42 MPa és üzemi hőmérséklete kisebb, mint vagy egyenlő 120 fokkal. A lapos tolózár ésszerű szerkezetű, megbízható tömítéssel és egyszerű kezeléssel rendelkezik. A tömítőfelület permetező hegesztésű keményfém, melynek előnyei a korrózióállóság, a kopásállóság, az erózióállóság stb., és fojtásra is használható. Különösen alkalmas nyitó-, záró- és szabályozóeszközként való használatra a közeg áramlásának szabályozására víz-, olaj-, iszap- és földgázvezetékekben, legfeljebb 42 MPa üzemi nyomással és 120 fokos vagy annál kisebb üzemi hőmérséklettel.
A termék jellemzői
1. Üzemünk felszívta a hazai fejlett technológiát és tapasztalatot, és fejlesztéseket hajtott végre. A szelep ésszerű szerkezetű, megbízható tömítéssel, valamint egyszerű kezeléssel és karbantartással rendelkezik.
2. A lapos tolózárak két típusra oszthatók: elterelő furatúakra és elterelő furatokkal nem rendelkezőkre. Az elterelő lyukakkal ellátott szelepeket a tisztításra szoruló csővezetékeken, a terelőnyílás nélküli szelepeket pedig a tisztítást nem igénylő csővezetékeken használják.
3. A kapulemez és a szelepülék speciális technológiával kezelt, keményötvözet permetezéssel hegesztett, a tömítőfelület PTFE-vel van kirakva, amely kettős PTFE-tömítéssel rendelkezik fémhez és fémhez fémhez. Ugyanakkor a PTFE feladata a szennyeződés eltávolítása a kapulemezről. Zsírral is feltölthető, hogy kettős védelmet biztosítson a kiegészítő tömítéshez, biztosítva a megbízható tömítést és a szelep hosszabb élettartamát.
4. A hagyományos tolózárakhoz képest a lapos tolózárak előnye a kis kapcsolási nyomaték, valamint a rugalmas nyitás és zárás.
5. Ez a szelep háromszorosan állítható tömítéssel rendelkezik, hogy megbízható tömítést biztosítson a szelepfedéllel és a szelepszárral.
6. Szabályozó lapos tolózárakat szivattyúkon, állomások kimenetein és más csővezetékeken használnak, amelyeknek szabályozniuk kell a közeget a közeg szabályozásához és levágásához.
7. A szelep nyomáscsökkentő berendezéssel van felszerelve, amely megakadályozza a szelep károsodását a csarnokban bekövetkező nyomásnövekedés miatt, és biztosítja a szelep biztonságos használatát.
8. A Wb típusú, terelőfuratok nélküli lapos tolózár egyedi felépítésű, kényelmes a szennyvízelvezetéshez, nem korlátozza a helyszíni ellenőrzést, és bármilyen szögben felszerelhető.
9. A Wp típusú lapos tolózár könnyű súlyú és kis méretű, ami nagymértékben csökkenti a csővezeték terhelését. Különösen alkalmas olaj- és gőztároló eszközökhöz.
10. A pneumatikus lapos tolózár gyorsan nyílik és zár, puffermechanizmussal rendelkezik, és ütés nélkül zár. A pneumatikus és kézi kapcsolási szerkezet újszerű, a működés rugalmas, kényelmes és megbízható.
Az alkatrészek anyagának neve
Szelepház, szelepház: WCB/króm-molibdén acél
Szeleplemez: ötvözött acél/keményötvözet
Szelepszár: Rozsdamentes acél
Szelepülés: ötvözött acél/keményötvözet
Szelepszár anya: alumínium bronz
Csomagolás: PTFE
Telepítési útmutató
1: Az automata vízutántöltő szelep vízszintesen vagy függőlegesen is felszerelhető, de nem fordítható, vagyis a műanyag gomb nem lehet a felső részen.
2: Figyelje a kimeneti nyomásmérőt, és állítsa be a hatszögletű réz anyát a tetején, amíg el nem éri a kívánt működési rendszernyomást.
3: Javasoljuk, hogy az automatikus vízutánpótlás szelep nyomását 0,3 kg-mal magasabbra állítsa, mint a statikus nyomás, de a beállított értéknek alacsonyabbnak kell lennie, mint a vízutánpótlási nyomás, ellenkező esetben a vízutánpótlás nem fog legyen normális.
4: Az automatikus víztöltő szelep automatikusan feltölti a vizet a beállított nyomásig, és a víztöltési idő hosszabb.
5: Ha meg kell szakítania az automatikus vízutánpótlást, manuálisan elzárhatja az automatikus vízutánpótlás szelepének elzárószelepét.
6: Ha a szelepmag szennyezett, kicserélheti vagy megtisztíthatja a szelepmagot.
Előkészítési előírások
A szelepek tervezése és gyártása megfelel a JB/T5298-91 és az API6D szabványnak. A szelep szerkezeti hossza megfelel a GB12221-89, a JB/T5298 és az API 6D szabványnak. A karima csatlakozási méretei megfelelnek a JB79, HGJ46, SH3406 és ANSI B16.5 szabványoknak. A hegesztőhorony méretének meg kell felelnie a GB12224, ANSI B16.25 szabványoknak és a felhasználói követelményeknek. A szelepek ellenőrzése és tesztelése megfelel a GB/T13927 és az API598 előírásainak
Termékszabványok
Tervezési szabványok: JB/T5298, APl6D
Szerkezeti hossz: karima GB/T 12221, JB/T 5298 Hegesztés GB/T 15188.1
Csatlakozó karima GB/T9113, JB/T 79 ANSL 16.5a Tompahegesztő vég GB/T 12224
Tesztelés és ellenőrzés GB/T3927, JB/T 9092
Hatály
Névleges nyomás: PN10.0~42,0 MPa
Névleges átmérő: DN25 ~ 200 mm
Alkalmazható hőmérséklet: -29~121 fok
Alkalmazható közegek Szokásos típus: olaj, földgáz, finomított olajtermékek, víz stb.
Kénálló típus: kőolaj, földgáz, finomított olajtermékek, víz stb.
H2S-t, CO2-t stb. tartalmazó kőolaj és földgáz.
Csatlakozási forma: karimavég, hegesztővég, bilincsvég
Vezetési mód: kézi, elektromos, pneumatikus stb.
Jellemzők
1. A szelepülék tömítőszerkezetének rugalmasnak és előfeszítettnek kell lennie, a felfelé és lefelé eső tömítőfészek egyidejű tömítésével. A szelepülék és a tömítés között mindig van egy tömítés.
2. A szelepülék öntisztító funkcióval rendelkezik, és a szelep nyitási vagy zárási folyamata során nem mossa le közvetlenül a levegőáramlással. A szelepülésnek kenett, nem koptató anyagból kell készülnie.
3. A szelepmozgató meghibásodása nem érinti a szelep többi részét, a javítási és cseremunkák a szelep szétszerelése nélkül is elvégezhetők.
(1) Járompersely – Alumínium-bronz járompersely tűtolócsapágyakkal van felszerelve a működési nyomaték minimalizálása érdekében.
(2) szár – menetes hossza a konzolig; tűzött és ponthegesztett; a stabilitás érdekében.
(3) Nyomótömítés – Egyszerű felépítés szegmentált rögzítőgyűrűvel és ezüstözött lágyacél tömítéssel a szétszerelés megkönnyítése és a legjobb motorháztető tömítés elérése érdekében. (4) Ülésgyűrű – A hegesztett ülékgyűrű merőleges az áramlási útvonalra az egyszerű karbantartás érdekében.
(5) Működtető szerkezet – Ezek a szelepek felszerelhetők elektromos, hidraulikus vagy pneumatikus hajtóművekkel. DN300 alatt szabványos kézi kézikerékkel, DN350 felett pedig spirális fogaskerekes működtető mechanizmussal van felszerelve.
(6) Járom – A teljesen összeszerelt járom átmegy a szeizmikus vizsgálaton, és könnyen karbantartható és beszerelhető.
(7) Tömszelence – Kétrészes, önbeálló tömszelence a kilökődés megakadályozására.
(8) Beépített hátsó ülés – kemény felület a leghosszabb élettartam érdekében.
(9) Tárcsa – A rugós tárcsa önbeálló, csökkentve a hajtómű nyomatékigényét.
(10) Beépített ütköző – A beépített öntött konzol ütközőeszköz pozícionálja az összeszerelt konzol szeleptárcsát, így a szelepülék stabilabb és megbízhatóbb.
Népszerű tags: öntött acél gáz lapos tolózár elterelő furattal, Kína, gyártók, beszállítók, gyár, vétel, ár, árajánlat
